Подъемная система для производителя сборного железобетона
Вот некоторые распространенные недостатки сборного железобетона в практическом применении:
Content
- 1 1. Фиксированная конструкция, которую сложно изменить.
- 2 2. Сложная транспортировка и установка.
- 3 3. Суставы — главное слабое место
- 4 4. Нулевая терпимость к ошибкам фундамента
- 5 5. Нерентабельно для небольших проектов.
- 6 6. Техническое обслуживание — это головная боль
- 7 7. Длительное время подготовки
1. Фиксированная конструкция, которую сложно изменить.
Высокие затраты на пресс-формы: каждая стальная форма требует специального формования. Если положение окна будет изменено в середине процесса проектирования, возможно, придется отказаться от всего набора пресс-форм и переделать его.
Строгие ограничения по размеру: максимальный размер компонентов ограничен транспортными ограничениями (например, грузовик не может перевозить стеновую панель шириной 4 метра), что делает невозможным создание сложных форм.
2. Сложная транспортировка и установка.
Большие компоненты, которые трудно перемещать. Для изготовления сверхдлинных балок и больших стеновых панелей требуются специальные грузовики. Объезды необходимы при столкновении с ограничениями по высоте или подземными переходами, что делает транспортные расходы дороже, чем сами материалы.
Высокие требования к подъему: недостаточно места для больших кранов? Их нельзя использовать в узких переулках или старых жилых районах, что требует использования монолитного бетона.
3. Суставы — главное слабое место
Склонность к протечкам: стыки между стеновыми панелями и плитами перекрытия полностью зависят от герметика. Если герметик состаривается или наносится неправильно, возникают протечки, требующие долбления стены для ремонта.
Высокая сейсмостойкость: во время землетрясений соединения компонентов склонны к растрескиванию и отслоению, что представляет более высокий риск, чем монолитные монолитные конструкции.
4. Нулевая терпимость к ошибкам фундамента
Фундамент должен быть точным: даже отклонение предварительно заделанных болтов на 2 см приведет к смещению всей колонны относительно отверстия, что потребует увеличения отверстия на месте или доработки на заводе.
Исправление на месте затруднено: если по прибытии размеры компонентов оказываются неправильными, их невозможно отрегулировать на месте путем разрезания арматурных стержней, как в случае монолитной конструкции.
5. Нерентабельно для небольших проектов.
Небольшое количество, высокая цена за единицу: просто строите небольшой склад? Стоимость одной только опалубки на 30% выше, чем монолитной.
Отходы металлолома: Завод, как правило, не перерабатывает бетонные отходы, оставшиеся после резки компонентов неправильной формы.
6. Техническое обслуживание — это головная боль
Если он сломается, необходимо заменить всю деталь: если грузовик повредит угол сборной стены, ее невозможно отремонтировать на месте; вся секция должна быть демонтирована и заменена.
Трудно изменить трубопровод. Хотите добавить водопроводную трубу к сборной плите перекрытия? Это требует сверления отверстий и канавок, что может привести к повреждению внутренних арматурных стержней.
7. Длительное время подготовки
Длительный цикл проектирования: все детали должны быть окончательно согласованы до начала строительства, а чертежи необходимо неоднократно проверять, что занимает дополнительный месяц по сравнению с монолитным строительством.
Стабильность цепочки поставок имеет решающее значение: заводы работают на полную мощность? Подождите, отсутствие хотя бы одной доски приведет к остановке всей стройки.